Uitgelicht
Vrachtwagenheffing: wat betekent dit voor jouw onderneming?
In 2026 staat er een ingrijpende verandering op de agenda voor de Nederlandse transportsector: de introductie van de nieuwe vrachtwagenheffing. Vanaf 1 juli 2026 betaal je als vervoerder per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke hoofdwegen. Het tarief is variabel en afhankelijk van het gewicht van je voertuig en de uitstoot: hoe lichter en schoner je vrachtwagen, hoe lager het tarief.
Met de invoering van deze heffing verdwijnt het oude systeem: het verplichte Eurovignet vervalt in Nederland en de motorrijtuigenbelasting (MRB) wordt verlaagd. Kilometerregistratie en betaling verlopen voortaan via boordapparatuur (OBU) en gespecialiseerde dienstaanbieders een systeem dat al gebruikelijk is in andere Europese landen.
Bekijk hier de wegenkaart vrachtwagenheffing
Met de invoering van deze heffing verdwijnt het oude systeem: het verplichte Eurovignet vervalt in Nederland en de motorrijtuigenbelasting (MRB) wordt verlaagd. Kilometerregistratie en betaling verlopen voortaan via boordapparatuur (OBU) en gespecialiseerde dienstaanbieders een systeem dat al gebruikelijk is in andere Europese landen.
Bekijk hier de wegenkaart vrachtwagenheffing
Vrachtwagenheffing: wat betekent dit voor jouw onderneming?
10-12-2025 In 2026 staat er een ingrijpende verandering op de agenda voor de Nederlandse transportsector: de introductie van de nieuwe vrachtwagenheffing. Vanaf 1 juli 2026 betaal je als vervoerder per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke hoofdwegen. Het tarief is variabel en afhankelijk van het gewicht van je voertuig en de uitstoot: hoe lichter en schoner je vrachtwagen, hoe lager het tarief.Met de invoering van deze heffing verdwijnt het oude systeem: het verplichte Eurovignet vervalt in Nederland en de motorrijtuigenbelasting (MRB) wordt verlaagd. Kilometerregistratie en betaling verlopen voortaan via boordapparatuur (OBU) en gespecialiseerde dienstaanbieders een systeem dat al gebruikelijk is in andere Europese landen.
Bekijk hier de wegenkaart vrachtwagenheffing
Uitbesteding van vervoer in het Verenigd Koninkrijk (VK): waar moet je op letten?
22-05-2024 Bij grensoverschrijdend vervoer van en naar het VK kan het voorkomen dat transportbedrijven het traject binnen het VK uitbesteden aan lokale wegvervoerders. In dit voorbeeld gaan we uit van een Engelse wegvervoerder. Belangrijk is om goed op te letten welke voorwaarden jij bent overeengekomen met je opdrachtgever voor deze vervoersopdracht (CMR-verdrag) en welke voorwaarden de Engelse wegvervoerder inbrengt. Standaard wordt door de Engelse vervoerder uitgegaan van binnenlands vervoer en dus niet van grensoverschrijdend vervoer (CMR). Waar moet je dan precies op letten bij het uitbesteden van transport aan Engelse wegvervoerders?
Opschorting en verrekening van vracht door de opdrachtgever: Mag dat?
19-04-2024 Stel je voor: transportbedrijf 'X' vervoert regelmatig dure elektronica voor een klant. Op een dag laadt hij een grote partij laptops in zijn vrachtwagen om naar een klant te brengen. Onderweg worden er, tijdens een stop, een aantal pallets gestolen. De eigenaar van de elektronica eist een flinke schadevergoeding en legt zich niet neer bij een beroep op de CMR-limiet. De opdrachtgever besluit om de openstaande vrachtfacturen tot de hoogte van het totale schadebedrag onbetaald te laten. Hij gebruikt dit als drukmiddel om 'X' te dwingen de volledige schade te betalen en niet de gemaximeerde schade aan de elektronica. ‘X’ zit met een dilemma, want als hij een deurwaarder inschakelt verliest hij misschien zijn belangrijke klant. Hoe lang kan hij deze beslissing uitstellen?