Uitgelicht
Fake carriers: een groeiende bedreiging voor de logistieke sector
De logistieke sector heeft steeds vaker te maken met ladingdiefstallen door zogenaamde ‘fake carriers’. Criminele organisaties doen zich voor als betrouwbare vervoerders, nemen transportopdrachten aan via bijvoorbeeld online vrachtbeurzen zoals Timocom of Teleroute, en verdwijnen vervolgens met de complete lading. De schade loopt jaarlijks in de honderden miljoenen euro’s en heeft grote impact op bedrijven. Diverse partijen uit de sector trekken aan de bel, en werken samen om deze vorm van criminaliteit tegen te gaan.
Uitbesteding van vervoer in het Verenigd Koninkrijk (VK): waar moet je op letten?
22-05-2024 Bij grensoverschrijdend vervoer van en naar het VK kan het voorkomen dat transportbedrijven het traject binnen het VK uitbesteden aan lokale wegvervoerders. In dit voorbeeld gaan we uit van een Engelse wegvervoerder. Belangrijk is om goed op te letten welke voorwaarden jij bent overeengekomen met je opdrachtgever voor deze vervoersopdracht (CMR-verdrag) en welke voorwaarden de Engelse wegvervoerder inbrengt. Standaard wordt door de Engelse vervoerder uitgegaan van binnenlands vervoer en dus niet van grensoverschrijdend vervoer (CMR). Waar moet je dan precies op letten bij het uitbesteden van transport aan Engelse wegvervoerders?
Opschorting en verrekening van vracht door de opdrachtgever: Mag dat?
19-04-2024 Stel je voor: transportbedrijf 'X' vervoert regelmatig dure elektronica voor een klant. Op een dag laadt hij een grote partij laptops in zijn vrachtwagen om naar een klant te brengen. Onderweg worden er, tijdens een stop, een aantal pallets gestolen. De eigenaar van de elektronica eist een flinke schadevergoeding en legt zich niet neer bij een beroep op de CMR-limiet. De opdrachtgever besluit om de openstaande vrachtfacturen tot de hoogte van het totale schadebedrag onbetaald te laten. Hij gebruikt dit als drukmiddel om 'X' te dwingen de volledige schade te betalen en niet de gemaximeerde schade aan de elektronica. ‘X’ zit met een dilemma, want als hij een deurwaarder inschakelt verliest hij misschien zijn belangrijke klant. Hoe lang kan hij deze beslissing uitstellen?
Boerenprotesten: impact op de wegvervoerder
30-01-2024 De boeren in onder andere Frankrijk, België en Duitsland eisen betere werk- en leefomstandigheden en uiten dit door middel van talrijke protesten. Overal ontstaan protesten waarbij boeren de snelwegen blokkeren. Op sommige plaatsen zijn vrachtauto's aangevallen omdat de boeren de lading zien als oneerlijke concurrentie. Wat voor impact heeft dit op jouw bedrijf en hoe zit het met de vergoeding van de schade?
Belang duurzame inzetbaarheid groeit in de logistieke sector
26-01-2024 Met een voortdurend hoog ziekteverzuim en de krappe arbeidsmarkt in de logistieke sector is het steeds belangrijker om in te zetten op een goed preventie- en verzuimbeleid. ABW wil hieraan bijdragen door middel van Code 95-trainingen die gericht zijn op vitaliteit. Ook het Sectorinstituut Transport en Logistiek ziet hier de noodzaak van in. Daarom komen een aantal 'vitaliteitstrainingen' in 2024 in aanmerking voor SOOB-subsidie! Een mooie kans om tegen een gereduceerde prijs te investeren in de duurzame inzetbaarheid van jouw chauffeurs.
Interview met E. van Wijk: “We willen vervoersregisseur worden”
17-10-2023 In dit 75-jarig jubileumjaar van E. Van Wijk Logistics neemt Berthil Wever, CFO bij E. van Wijk, ons mee in het reilen en zeilen van dit familiebedrijf. Berthil heeft binnen zijn rol als CFO in feite drie aandachtsgebieden: Finance, IT en risicomanagement, en wat betreft dit laatste aandachtsgebied vertelt hij ook over de samenwerking met ABW.
ABW Verzekeringen: dagelijks bezig met de beheersbaarheid en de bewustwording van risico’s
09-05-2023 ABW Verzekeringen startte vier decennia geleden als traditioneel assurantiekantoor, maar in de loop der jaren transformeerde ze naar een partner die de logistieke sector ontzorgt voor alles wat te maken heeft met hun risico’s. Directeur Martin Sterrenburg geeft ons inzage in hun aanpak en filosofie.